Onyourway (Beta) - Viaggiamo insieme

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31 Commenti

Commento da mimma schirosi il 19 Marzo 2009 a 23:29

anche di questo, qui, c'è tanto bisogno

Commento da Federico Bo il 19 Febbraio 2009 a 18:55

Iniziativa Legambiente -Città senz'auto (dal blog di V. Borgomeo, Repubblica.it)

Commento da Rizomagosophicus il 19 Febbraio 2009 a 12:53

Sì, è vero Walther, hai ragione, mi sembra giusto puntare sull'aspetto "intermodale" della circolazione: la ciclabilità, la pedonalità sono tasselli da valorizzare nel modo più assoluto ai fini della sostenibilità. Molti sono i progetti ad esempio riguardanti il cosiddetto "Pedibus": modalità di copertura del tragitto casa-scuola da parte di bambini organizzati in gruppi (il "pedibus", appunto!) che partono scaglionati e sono seguiti lungo il percorso da un sistema di tutoring volontario a cui collaborano genitori, commercianti del quartiere, vigili urbani, ecc... sensibilizzati e coinvolti nel progetto. Anche qui c'è un intento di socialità diffusa contro ogni tentazione di militarizzazione del territorio così in voga in questi ultimi tempi!

Commento da Walter Giacovelli il 19 Febbraio 2009 a 9:27

commento Integro gli interventi di Mauro e Federico, dicendo che Jungo mi sembra molto macchinoso, l'approccio di OnYourWay è a 360 gradi sia nei mezzi (in tratte brevi proviamo a proporre bici, andare a piedi) , integrati a possibilità di car pooling, mezzi pubblici, integrazioni di soste di interscambio inserite nel processo.
Lavorando su interaction design per rendere pi agevole le possibilità di relazioni on line e sul territorio. In breve non è che non si considera Jungo, tutt'altro si realizza cerca di realizzare un approccio complesso e sistemico al problema presentando interazioni semplici e immediate per gli utenti.

Per Augusto: l'equivoco nasce dal fatto che a breve OnYourWay espliciterà al meglio le proprie potenzialità e come intende interagire, a differenza di quello che è visibile da ora come interazione piuttosto classica e rigida.

Commento da Federico Bo il 19 Febbraio 2009 a 8:58

A proposito di jungo:

quali sono le probabilità che qualcuno si piazzi in un punto qualsiasi di una strada qualsiasi ed incroci un automobilista con la card: anche nel caso di milioni di utenti la probabilità è quasi nulla (i calcoli presenti non mi convincono per nulla). Occorrono o punti di ritrovo o coordinazione online.

La procedura di controllo con utenti di cui si controlla "se hanno precedenti penali" o l'integrazione con il database della Polizia (!) mi sembra irreale (a meno che non abbiano quegli "esperti informatici" che vanno tanto di moda oggi...).

I pagamenti cash mi lasciano molto perplesso.

Commento da Mauro il 19 Febbraio 2009 a 8:50

il sistema del car pooling ha già dei ritorni sull'affidabilità, si potrebbero mettere ritorni pure sul come si guida
ma chi giudica
uno spericolato giudicherebbe un guidatore medio imbranato un imbranato giudicherebbe un guidatore medio spericolato
non esiste parametro obiettivo
non è stato messo per questo neppure nulla sulla pulizia auto, la mia può apparire ad alcuni pulita (pochi:-) ) e ad altri sporchissima (sempre pochi)
i parametri oggettivi sono l'affidabilità (passo e in orario) e pochi altri
sono già pensate 3 opzioni
-solo stesso sesso (las pèrima label era "sesso a bordo"!!!
- no fumatori sia che non fumino in auto che in assoluto
-no animali a casa (allergie)
qualcosa c'è

Commento da Augusto aka Phishman il 19 Febbraio 2009 a 0:40

Mi sono guardato velocemente il sito di Jungo...è molto interessante! e mi sembra cogliere alcuni problemi chiave finora irrisolti dell'approccio tradizionale al car-pooling.
Walter, sei sicuro che non si possa prendere qualche spunto? L'approccio Jungo per i brevi tragitti urbani non pianificati e invece quello più razionale di OnYourWay per quelli più lunghi, messi insieme secondo me potrebbero davvero fare la differenza.

Commento da Walter Giacovelli il 19 Febbraio 2009 a 0:05

Ciao Rizo, certo conosco Jungo, ma non vedo un ottimizzazione del processo, semmai un'aumento delle variabili, che lo rendono ancora più artificiale, se leggi le slide di OnYourWay, capire che il nostro è un approccio di socializzazione, creare una strategia dominante di spostamento aggregante, per cui amici che vanno con amici o persone che anzichè fare un tragitto soli vorrebbero farlo scambiando 2 chiacchiere. In auto, ma anche a piedi, in bici, in treno, bus...soprattutto giocando con una strategia complessa che è 10% software 90% interazione sociale.

Commento da Rizomagosophicus il 18 Febbraio 2009 a 23:47

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto a onyourway; sono convinto che la sostenibilità o passerà attraverso il cambiamento delle abitudini individuali (le cosiddette "buone pratiche", i "nuovi stili di vita", la sobrietà, ecc...) con l'obbiettivo di riorientare il mercato verso modelli economici meno impattanti, oppure resterà lettera morta. Questo progetto si muove nella giusta direzione. A proposito, qualcuno di voi conosce l'esperienza di Jungo (jungo .it). Anche da lì si potrebbero trarre spunti interessanti per il progetto.

Commento da Massimiliano Selvaggi il 15 Gennaio 2009 a 21:42

Dai dai, l'amarezza deve lasciare il posto ad un nuovo entusiasmo.
Ci vediamo a Roma.
;)

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