Conversazioni creative
MilanAbility
Informazioni
progetto di servizio per incentivare la mobilita' pedonale a Milano
Luogo: Milano
Membri: 21
Attività Recenti: 7 Feb 2011
Milanability
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Mobilità pedonale in città
Luogo: Milano
Milano è una città con circa 1 millione 300 mila abitanti, un centro del diametro di circa 3 km e aree pedonali per un totale di circa 120.000 m2 (Roma ha circa 364.000 metri quadri di isole pedonali, Firenze, Torino, Napoli sono intorno alle 300.000 m2). Il Servizio MILANABILITY si pone come obiettivo quello di sviluppare un sistema integrato di informazione e infrastrutture per incentivare le persone a camminare in città, sfruttando le risorse urbane che spesso rimangono nascoste.
MILANABILITY offre un servizio che opera su due livelli: informativo e infrastrutturale.
A livello informativo intende creare un sistema agevolato di informazioni per i pedoni, facilmente accessibile sui vari canali (applicazioni per cellulari, web, segnaletica stradale, mappe) e che riguarderà:
1.un database dei percorsi tematici di Milano fruibile dalle persone (cittadini, turisti,…);
2.il sistema di localizzazione delle facilities (panchine, fontanelle, fontane, case d'acqua, toilette, …);
3.il sistema dei parchi e del verde urbano;
4.i luoghi di interesse culturale, commerciale pubblici e privati (musei, teatri, cinema, shopping, monumenti e luoghi d'interesse, università, biblioteche, ristoranti, luoghi di moda e design, sport)
5.il sistema del trasporto pubblico;
A livello infrastrutturale verranno progettate aree di sosta e comfort necessarie per rendere i percorsi pedonali più confortevoli.
Attraverso MILANABILITY si spera di attivare e promuovi il processo di cambiamento e miglioramento della città di Milano per renderla più sostenibile e confortevole per le persone che qui abitano o viaggiano.
Descrizione dell’idea
La città di Milano é una città polifunzionale e con un sistema di servizi molto sviluppato. Anche essendo una città attenta ai suoi cittadini e all'ambiente si nota che la sua viabilità non é progettata e supportata per essere esplorata a piedi, cioè nel modo più ecologico e salutare che esista.
Basandosi sulle risorse che la città ci offre, anche se poche, il progetto tenderà vuole creare un ambiente più “friendly” per i suoi cittadini-pedoni.
MILANABILITY si rivolge a tutti i cittadini, ai residenti e ai viaggiatori che si trovano a Milano e sperano di avere un supporto di informazione per muoversi quotidianamente a piedi nell’ ambiente urbano.
Il progetto mette in relazione i bisogni di mobilità sostenibile dei cittadini con le risorse della città e tutti i possibili attori che vogliono investire per rendere Milano più sostenibile .
Il rapporto tra questi tre elementi del sistema é di reciproco profitto: da un lato gli utenti avranno un sistema di informazioni e facilities per muoversi a piedi in città, dall’altro la città si attrezzerà per essere più vivibile e sostenibile, avvicinandosi sempre di più all'ottica dell'EXPO 2015, aiutata gli sponsor e gli investitori che avranno un ritorno in termini visibilità (sponsor sull’arredo urbano e sul sistema di informazione).
Il valore innovativo di MILANABILITY è quello di proporre un sistema completo per la mobilità pedonale in città: percorsi tematici differenziati, sistemi di navigazione del territorio basato su un nuovo modello di comunicazione interattivo e un sistema di arredo urbano della città pensato con la logica di chi si sposta a piedi.
Mobilità pedonale in città
Luogo: Milano
Milano è una città con circa 1 millione 300 mila abitanti, un centro del diametro di circa 3 km e aree pedonali per un totale di circa 120.000 m2 (Roma ha circa 364.000 metri quadri di isole pedonali, Firenze, Torino, Napoli sono intorno alle 300.000 m2). Il Servizio MILANABILITY si pone come obiettivo quello di sviluppare un sistema integrato di informazione e infrastrutture per incentivare le persone a camminare in città, sfruttando le risorse urbane che spesso rimangono nascoste.
MILANABILITY offre un servizio che opera su due livelli: informativo e infrastrutturale.
A livello informativo intende creare un sistema agevolato di informazioni per i pedoni, facilmente accessibile sui vari canali (applicazioni per cellulari, web, segnaletica stradale, mappe) e che riguarderà:
1.un database dei percorsi tematici di Milano fruibile dalle persone (cittadini, turisti,…);
2.il sistema di localizzazione delle facilities (panchine, fontanelle, fontane, case d'acqua, toilette, …);
3.il sistema dei parchi e del verde urbano;
4.i luoghi di interesse culturale, commerciale pubblici e privati (musei, teatri, cinema, shopping, monumenti e luoghi d'interesse, università, biblioteche, ristoranti, luoghi di moda e design, sport)
5.il sistema del trasporto pubblico;
A livello infrastrutturale verranno progettate aree di sosta e comfort necessarie per rendere i percorsi pedonali più confortevoli.
Attraverso MILANABILITY si spera di attivare e promuovi il processo di cambiamento e miglioramento della città di Milano per renderla più sostenibile e confortevole per le persone che qui abitano o viaggiano.
Descrizione dell’idea
La città di Milano é una città polifunzionale e con un sistema di servizi molto sviluppato. Anche essendo una città attenta ai suoi cittadini e all'ambiente si nota che la sua viabilità non é progettata e supportata per essere esplorata a piedi, cioè nel modo più ecologico e salutare che esista.
Basandosi sulle risorse che la città ci offre, anche se poche, il progetto tenderà vuole creare un ambiente più “friendly” per i suoi cittadini-pedoni.
MILANABILITY si rivolge a tutti i cittadini, ai residenti e ai viaggiatori che si trovano a Milano e sperano di avere un supporto di informazione per muoversi quotidianamente a piedi nell’ ambiente urbano.
Il progetto mette in relazione i bisogni di mobilità sostenibile dei cittadini con le risorse della città e tutti i possibili attori che vogliono investire per rendere Milano più sostenibile .
Il rapporto tra questi tre elementi del sistema é di reciproco profitto: da un lato gli utenti avranno un sistema di informazioni e facilities per muoversi a piedi in città, dall’altro la città si attrezzerà per essere più vivibile e sostenibile, avvicinandosi sempre di più all'ottica dell'EXPO 2015, aiutata gli sponsor e gli investitori che avranno un ritorno in termini visibilità (sponsor sull’arredo urbano e sul sistema di informazione).
Il valore innovativo di MILANABILITY è quello di proporre un sistema completo per la mobilità pedonale in città: percorsi tematici differenziati, sistemi di navigazione del territorio basato su un nuovo modello di comunicazione interattivo e un sistema di arredo urbano della città pensato con la logica di chi si sposta a piedi.
Forum di discussione
Infrastruttura di MilanAbility 3 Risposte
Citando il commento da Federico V.Elimina commento"Ciao Maria.L'idea è molto interessante, ma quello che mi piacerebbe che…Continua
Tag: costi, infrastruttura, MilanAbility, facilities
Iniziata da Maria Dukhvalova. Ultima risposta di Luca Massimo Ferrabue 24 Giu 2010.
Spazio commenti
Commento
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Commento da Dina Skuratovich il 23 Giugno 2010 a 18:46 -
@Luca, purtroppo per i problemi tecnici, non ho potuto rispondere subito.
Accetto pienamente le regole dell'interazione! :)
Ringrazio a te tutti i partecipanti che hanno dedicato il tempo alla visione del nostro progetto.
@Nicola, grazie per il commento e suggerimento. "Taranto Ciclabile" è un bel progetto! Noi partendo dall'idea iniziale della mobilità in città avevamo consderato diversi tipi della mobilità sostenibile. E visto che dei progetti di servizi per i pedoni sono veramente pochi (almeno parlando dell'Italia), abbiamo deciso di progettare un servizio che alla fine può essere usufruito da tutti (in fin dei conti siamo nati per muoverci a piedi, no? :)) ) Speriamo (io e Maria) a risentirti presto per le possibili considerazioni.
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Commento da Maria Dukhvalova il 23 Giugno 2010 a 18:09 -
Vorremmo ringraziare tutti della partecipazione nella Jam Session, ci e' stato veramente utile. La sessione e' chiusa, noi rimaniamo qua comunque e speriamo di risentire i vostri pareri sui dati approfonditi. Cercheremo di aggiornare tra breve il materiale attinente. Maria e Dina
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Commento da Nicola Salvi il 23 Giugno 2010 a 17:22 -
Io, che non sono di Milano, adoro girare per Milano a piedi.... si può veramente andare ovunque.
Se poi hai una bicicletta, davvero non ci sono limiti negli spostamenti quotidiani dentro il primo anello circolare.
L'attenzione per il pedone è senza dubbio un elemento di innovazione sociale adesso carente.
Quindi benissimo questo progetto.
ti posso suggerire di andare a guardare Taranto Ciclabile, un altro progetto su Kublai.
Ma i soldi pubblici sono sempre di meno... non sarebbe male trovare una modalità di implementazione che preveda il coinvolgimento di partner privati.
Per es potendo interagire con i cartelloni pubblicitari... oppure finanziando le toilette brandizzate :-)
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Commento da Luca Massimo Ferrabue il 23 Giugno 2010 a 17:16 -
Grazie Maria e Dina, sto per vedere le vostre slide e vi faccio i miei complimenti.
La cosa che mi dispiace di piu' in questo momento e' che tra poco dovro' abbandonare la discussione, dovro' prendere mio figlio all'oratorio estivo.
Restate comunque nell'ottima compagnia di Alberto e di tutti li altri progettisti.
Grazie ed a presto
LMF
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Commento da Maria Dukhvalova il 23 Giugno 2010 a 17:09
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@ Luca: ho caricato degli slide che danno un esempio della segnaletica (pagina 4), questo non e' un progetto completo ma una indicazione di come potrebbe essere (la parte della segnaletica delle facilities). Si pensa di fare dei cartelli, segni, indicazioni, codificati di colore e forma che saranno messe sulle vie, a livello nel campo di visibilita' e per terra, e indicheranno i percorsi da fare.. ad esempio percorso dell'arte: potrebbe partire da Duomo, avendo indicazioni verso piazza La scala o parco Sempione (le tappe e i percorsi saranno progettati a base dei target, cioe': cosa e a chi serve) e cosi' via alle altre tappe.
In piu' i percorsi saranno completati dal progetto delle facilities che abbiamo indicato: le piu' necessarie sono: panchine, fontanelle, isole verdi, toilette ecc.. Che dovranno essere distribuiti a base dello studio della situazione attuale, e che saranno sponsorizzati dalle varie aziende che vorranno essere visibili in questo modo. In piu si pensava di avviare dei progetti delle facilities particolari o installazioni progettati da terzi che puo' ospitare uno o l'altro percorso. Come esempio puo' essere isola verde mobile, o giardino verticale ecc ecc ecc...
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Commento da Pico Miles aka Nino Galante il 23 Giugno 2010 a 17:04 -
Complimenti, anche questo è un bel progetto; non vivo a Milano e parlo da una realtà dove è duro far capire l'importanza degli spazi destinati ai soli pedoni. Progetti come questo tengono alta l'attenzione sulla questione e svolgono un azione educativa verso quei territori dove la sensibilità sul tema, come dicevo, è scarsa o addirittura inesistente.
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Commento da Luca Massimo Ferrabue il 23 Giugno 2010 a 16:52
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Brava Dina, non necessariamente tutto deve essere innovativo: utilizzare in maniera intelligente quello che gia' esiste ci fa progredire piu' velocemente.
Dai se mi dai del tu mi sento piu' giovane anch'io come tutti voi. Forza Continua cosi che vai bene!!
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Commento da Dina Skuratovich il 23 Giugno 2010 a 16:48
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@ Ciao Walter, grazie del commento e per l'invito! Bel progetto! Sopratutto il fatto di incentivare la socializzazione e la creazione delle communità che alla fine stanno alla base della sostenibillità (come ben noto non solo nella mobilità).
Esattamente così il nostro progetto prevede la partecipazione degli utenti nella suggerimento dei nuovi percorsi pedonali, indicando dei nuovi punti d'interesse e facilities già presenti nella città.
@Luca, Grazie! La sfida è veramente dura, ma ci proviamo, almeno. Come Lei ha notato noi cerchiamo appunto di mettere in relazione le risorse già esistenti e presenti nella città con l'introduzione di nuovi elementi, che possono essere aggiunti grazie al meccanismo di finanziamento (anche se questi non sono assolutamente innovativi).
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Commento da Federico V. il 23 Giugno 2010 a 16:44
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Ciao Maria.
L'idea è molto interessante, ma quello che mi piacerebbe che approfondissi è la parte realizzativa. A che tipo di infrastrutture hai pensato? E i costi?
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Commento da Mr Volare aka Alberto Cottica il 23 Giugno 2010 a 16:42 -
Maria, l'idea è carina e la parte online anche abbastanza facile da realizzare, grazie alle varie piattaforme open tipo Openstreetmap (come Matteo, anch'io sono un fan). Ci puoi dare qualche idea in più su come intenderesti realizzare la segnaletica e l'arredo urbano? E: quanto costa sistemare l'arredo urbano di una città come Milano?
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